Met het einde van de examens in zicht besloot ik, na het examen Frans, eens naar de fietsenmaker te gaan om nieuwe buitenbanden. Eén van de nadelen van al het op rollen rijden is namelijk dat de achterband afziet. Na elke trainingsrit zie je de stukjes rubber liggen. Het is ook beter van voorzien te zijn, want je kan nooit weten dat het eens nodig is, en dan sta je daar.

Dus maar eens naar Fietsen Godefroot gereden. Daar direct geholpen aan nieuwe bandjes. In tegenstelling tot de vorige 2 sets nu eens voor Vredestein gekozen. Iets meer profiel, maarja. Dat zal het verschil niet maken.

Intussen toch de allereerste kilometers buiten, 20 km. Niet echt veel, maarja. Beter dan niets hé

Intussen hou ik al iets meer dan een jaar mijn trainingslog bij op de website wielertoerist.be
(waar ik sinds kort ook aan meewerk). Bij de laatste update is er nu een systeem van gordels toegevoegd. Afhankelijk van het aantal kilometer dat je rijdt, krijg je een gordel. Vorig jaar ben ik op een Groene uitgekomen (9000 – 13000 kilometer). Bedoeling om deze dit jaar opnieuw te halen.

Mijn trainingslog op wielertoerist kan je hier bekijken. Tof zijn de grafieken,  waarbij je oa een vergelijking ziet met de voorbije jaren (in kilometers)

In een ‘ver’ verleden, toen ik nog niet doorheen het (Oost) Vlaamse land reed met de racefiets was ik af en toe te vinden op de piste in de Gentse Blaarmeersen. Toen die even later dan sloot om overdekt te worden kwam het er niet meer van tot… gisteren.

Gisteren was het dus zover. Een bezoekje aan het Wielercentrum Eddy Merckx. In het begin was het toch even zoeken. Het leek allemaal veel groter. De kleine plaats waar je om je fiets kon was nu een heuse werkplaats met veel meer plaats.
Nadat de fiets uitgekozen was kon het richting middenplein waar ik Wouter van wielertoerist tegenkwam. De rugzak achtergelaten en ik was klaar voor de piste. Aangezien het al even geleden was maar gekozen om nog eens een ‘les’ te volgen. Onder toezicht van iemand van de Vlaamse wielerbond werd alles nog es uitgelegd. Erg moeilijk is het in feite niet. Blijven trappen (zeker de benen niet stilhouden), rechts rijden en niet van de lijn afwijken. Vooral dat laatste was aan te raden, want er was nog heel wat volk. Meer dan toen ik hier vroeger kwam in elk geval.

Na een halfuurtje werd ik goedgekeurd, tijd om eens de hogere regionen op te zoeken. Een tijdje aan een iets (te) snelle groep gehangen. Snel echter naar beneden gegaan en me in het Wielertoerist treintje gezet (intussen was Thomas er ook bijgekomen).
Met 60 kilometer op de teller gestopt. Is beetje een gok, maar gebaseerd op de afstand die Thomas (die kwartiertje later was) + afstand van routine Wouter (die iets meer reed). Het zal er dus niet ver van zitten.

Misschien dat ik in de toekomst nog eens ga, al vind ik het wel nogal duur. 15€ voor maximaal 2 uurtjes…

Rit 6:
Na de zware rit van gisteren was rit 6 weer een minder lastige rit van zo’n 16,6. Al bij al telde hij toch nog rond de 150 hoogtemeters, genoeg om een vast tempo onmogelijk te maken, toch voor mij.

Onderweg was er 1 klassement: het sprintklassement, maar aangezien ik daar toch al bij de laatste sta leek het mij niet de moeite om dat ook nog te proberen.

Met een tijd van 28 min en 4 seconden was ik 32e. Achteraan het deelnemersveld dus?

Statistieken
Tijd: 28 min 4 seconden
Gem. snelheid: 35,5
Gem. hartslag: 180
Gem. kadans: 72
Gem. Watt: 221
Uitslag: 32e
Algemeen klassement: 31e (2 plaatsen gedaald)
Sprint: 35e
Algemeen sprint: 34e (2 plaatsen gestegen)

Rit 7
Dé laatste kans op een goeie notering in het bergklassement. 296 hoogtemeters is dan wel niet veel, ‘t was vooral een steile klim die meetelde voor het bergklassement. Even daarvoor was er trouwens een spurt, dus kon hopen dat sommigen daar al wat krachten verspeelden. Start en aankomst waren op dezelfde plaats, boven op de top werd er namelijk gedraaid.

Tamelijk goed kunnen beginnen aan de klim en merkte dat het toch nog ging om een behoorlijk tempo te halen. Op de hellingstrook van 1 km dan eens alles gegeven. Goed voor een tijd van 2min 5 seconden. Wel nog een 30 seconden na de eerste, maarja. Toch mooi 18e.

In de afdaling het tempo gewoon onderhouden, want ‘t beste was er nu wel echt af.

Uiteindelijk in de rit 27e geëindigd. Vooral met de bergklassering ben ik blij, want ook in het algemeen klassement steeg ik naar een 18e plek.

Statistieken
Tijd: 24 min 8 seconden
Gem. snelheid: 35,5
Gem. hartslag: 180
Gem. kadans: 72
Gem. Watt: 221
Uitslag: 27e
Algemeen klassement: 30e (1 plaats gestegen)
Sprint: 32e
Algemeen sprint: 33e (1 plaats gestegen)
Berg: 18e
Algemeen: 18e (2 plaatsen gestegen)
Daal: 33e
Algemeen daal: 34e

Rit 8:
De laatste rit, eentje die al heel veel gereden is in de VCF. 10 mijl, vlak. Recordhouder op dit trajact is Mirek Dyka, die een gemiddelde had van 51.0 over deze afstand.

Zelf had ik enkele pacers ingesteld. 36, 37,38,39 en 40 km/u

Bij de start hing ik in ‘t wiel van de tweede pacer, maar dat bleek niet de 2e snelste te zijn want na een kilometer of 3-4 kwam er een voorbijgesneld. Daar in ‘t wiel gekropen en al snel zat ik bij de eerste op dat moment. Blijkbaar was de 40 km/u pacer ‘t traagst begonnen, want voor de rest van de rit bij hem in ‘t wiel kunnen hangen. Op 5 km van de streep dan even versneld omdat ik merkte dat er nog wat inzat, en hij niet echt veel sneller ging. Maar blijkbaar had hij nog een heel erg goede laatste 2 km want nadat ik eerst zo’n 150 meter was weggereden kwam hij dichter en dichter en ging hij terug over mij. Heb hem echter kunnen volgen en in een spurt tussen 2 stervende zwanen (vooral ik dan) er dan toch nog net voorgebleven. Een tamelijk constante race gereden in ‘t wiel. Steeds rond de 40 km/u en dan op ‘t einde er net iets onder. Het resulteerde echter in een gemiddelde van 40,1. Iets waar ik zeker tevreden mee ben.

Statistieken
Tijd: 19 min 24 seconden
Gem. snelheid: 40,1
Gem. hartslag: 179
Gem. kadans: 74
Gem. Watt: 223
Uitslag: 31e
Algemeen klassement: 30e (gelijk)
Sprint: 33e
Algemeen sprint: 31e (2 plaatsen gestegen)